amenagement de fourgon

Nos amis les insectes du mois d'avril ne sont pas agressifs. Cependant, pour l'arrivée de la belle saison, Nelly Fimote  prévoit d'installer des moustiquaires amovibles. 

En effet, la moustiquaire est la solution la plus efficace pour ventiler le fourgon lorsqu'il fait chaud, sans pour autant laisser entrer les plus redoutables nuisibles volants.

Sur le net, il existe un certain nombre de moustiquaires adaptées aux camping-car et aux fourgons aménagés. Le coût varie de 60 à 150 € . Est-on sûr que, malgré cet investissement supplémentaire, ce type de moustiquaire convient à notre trafic?  Pas de réponse probante à ce sujet...

Dans un esprit d'économie, Nelly Fimote achète 3 moustiquaires de porte dans un grand magasin discount, Action, pour ne pas le nommer. Celles-ci mesurent 1m de large pour 2,10 m de long. Elles coutent la modique somme de 2,99 € chacune, soit moins de 9 € au total!

Sachant que l'arrière du fourgon mesure environ 1,40 m de large, il est nécessaire de faire des rajouts. Nelly Fimote découpe un pan de moustiquaire dans le sens de la longueur. Elle  coud les deux pans de chaque côté de la moustiquaire de porte. Celle-ci est raccourcie. Une lie héritée de Papy Fimote sert pour la finition du côté et du bas. Seul hic, la lie est beige, la moustiquaire noire. Qu'importe, la différence de teinte ne représente pas un problème pour nous. Le plus important est l'efficacité. Les velcros fournis dans le carton sont cousus à la moustiquaire afin de gagner en solidité. Les autres parties du velcro sont collées sur l'ouverture du fourgon. 

La pose et la dépose de la moustiquaire est simple et rapide.  

Moustiquaire arrière fermée 

 Moustiquaire arrière entrouverte

La porte latérale du fourgon doit aussi être équipée d'une moustiquaire amovible. 

L'ouverture de porte mesure au plus large 1,20 m. Nelly Fimote coud donc un demi pan. La forme de la porte n'étant pas rectangulaire, le positionnement des velcros est un peu plus aléatoire, mais ça fonctionne. 

Moustiquaire latérale fermée

  Moustiquaire latérale entrouverte

La famille Fimote sera ainsi protégée des nuisibles volants. Qu'on se le dise !

Afin de ranger les moustiquaires lorsqu'elles ne sont pas utilisées, Nelly Fimote confectionne une petite housse dans un tissu gris offert par Marie-Christine. 100% zéro déchets!

A bientôt pour de prochains aménagements.

Nelly Fimote

Les derniers aménagements de notre fourgon aménagé se font au fil des besoins et des idées.

Nous avons constaté que le rangement des chaussures manquait. Aussitôt, Nelly Fimote remédie à cet oubli. 

Le plus simple qui soit : un fil élastique tendu sur 3 anneaux fixés au coffrage, puis 3 trous dans la colonne suffisent à créer notre petit rangement à chaussures. Il contient environ 4 à 5 paires qui ne bougeront pas lors de nos déplacements.

Petit supplément d'info pour les vanlifeurs fainéants. En effet, lors de notre premier road trip, nous nous sommes aperçus qu'il était long et contraignant de lacer nos chaussures pour le petit besoin naturel du matin. Aussi, la famille Fimote s'équipe de 2 paires de crocs. Pas très esthétique dirons nous, mais rapide à enfiler et surtout facile à laver.    

Voici le résultat.

A bientôt pour de prochains aménagements.

Nelly Fimote

La famille Fimote fait ses comptes. Le budget semble respecté mais qu'en est-il vraiment?

Nous distinguons 3 types de dépenses.

• Le coût d'aménagement qui restera avec le fourgon en cas de vente, soit 1546€.
• Les frais d'accessoires liés au fourgon, boost en cas de panne de batterie, station énergie autonome, housse thermique externe pour le parebrise, soit 376€.
• Les  accessoires pouvant être utilisés quelque soit le mode de camping, soit 394€. 

Le budget total s'élève à 2316€. Si l'on divise par un coût moyen de 80€ la nuit dans un hébergement classique, nous remboursons nos frais en moins de 30 nuitées.

Bien sûr, nous irons quelquefois au camping ou dans des sites de camping car et cela aura un coût. Mais il est certain que nous sommes aussi équipés pour aller où le vent nous amène, en toute liberté. Nous devrons juste respecter les lieux où les véhicules habitables sont autorisés.

Première destination, road trip direction Sète, Béziers, Pézenas, lac du Salagou, Montolieu.

Prochaine destination, nous verrons bien ...

A bientôt pour de nouvelles publications de Nelly Fimote. 

Notre fourgon est maintenant aménagé.

Les principes essentiels que nous nous étions fixés, à savoir, fait maison, récup au maximum, praticité et budget serré ont été respectés.

Il ne reste plus qu'à partir à l'aventure.

Bonne lecture vidéo de la part de Monsieur et Madame FIMOTE. 

Vous rappelez vous de E.T. Fimote avant travaux ?

Allez ! je vous propose une petite vidéo du fourgon de chantier que nous avons acheté début octobre 2023. L'objectif était de l'aménager en respectant quatre principes essentiels

• Fait maison
• Récup au maximum
• Praticité
• Respect d'un budget serré

Bonne vidéo rétrospective.

Nelly FIMOTE

La nature a horreur du vide… Dans un fourgon aménagé, tout espace doit être utilisé, tout doit être calé.

La famille Fimote créé donc une dernière petite étagère qui s’insère au-dessus de la colonne. Parfait pour ranger la trousse de toilette, le papier sopalin…

En guise d’auvent, nous fixerons notre tente Tarp. Celle-ci est stockée dans le pochon avec les chaises.

Ce même pochon est solidement attaché avec un tendeur entre la paroi de la cabine et la colonne de rangement. La trappe de stockage sous les sièges de devant est accessible. Parfait!

Afin d’être autonome en énergie, la famille Fimote fait l’achat d’une station électrique portable Ecoflow River 2. Celle-ci se charge à la maison avant de partir en moins d’une heure. Elle peut ensuite être rechargée avec la prise allume-cigare lorsque le fourgon roule ou bien à un panneau photovoltaïque portable. Elle permet de

• Maintenir la glacière allumée à l’arrêt du fourgon  
• Brancher un ordinateur portable, parce que Monsieur Fimote aime regarder le sport...
• Recharger les téléphones
• Brancher un chauffage ou un ventilateur de voiture selon la saison...

L’achat d’un panneau photovoltaïque n’est pas d’actualité. Nous aviserons plus tard en fonction de nos besoins.

L’étape 13, derniers achats et aménagements, est maintenant checkée !

A bientôt pour les prochains voyages de E.T. Fimote...

Nelly Fimote

Le matelas

Pour notre fourgon ET, nous avons choisi un matelas en mousse d’une épaisseur de 10 cm.

Ce matelas est découpé au cutter et au couteau à pain, aux dimensions des 3 parties du sommier. 2 d’entre eux sont découpés en biseau dans le sens de la longueur afin de faciliter la pliure au niveau de l’assise.

Les housses

3 housses sont confectionnés dans du vieux draps couleur métis. Au passage, grand merci à notre bienfaitrice Marie-Christine. Ces draps ont été achetés par sa mère au Bazar de l’Hôtel de Ville (actuellement BHV) pour la valeur de 1 950 francs anciens. L’étiquette était encore agrafée ! Ces draps datent donc d’avant le 1^er janvier 1960. Ils sont plus vieux que nous. Récup quand tu nous tiens ! 

Afin de nettoyer les housses régulièrement, j’ai choisi de les coudre de manière à ce que le matelas soit entièrement déhoussable. Pour le patron, je me suis simplement inspirée d’une enveloppe. Pour l’épaisseur, je couds 2 bandes qui se rabattent à l’intérieur, elles sont fixées ensemble par du velcro. Le rabat intérieur passe entre le matelas et le dessous, il est lui aussi fixé avec du velcro.

La fixation du matelas

Nos 3 matelas sont donc terminés. Afin que ceux-ci ne tombent pas en position canapé, il est nécessaire de les fixer au sommier. Pour se faire, je couds 6 longueurs de sangle sur le dessous des housses. Je créé ensuite des anses. Nous faisons 6 trous dans le sommier, afin de relier les anses avec des petits tendeurs.  

Le matériel sous le lit

Sous le lit, nous rangeons :

• Une caisse en plastique contenant le linge de lit
• Le toilette en plastique, avec sa poche (solide, la poche)
• Un jerrican alimentaire de 20 litres
• Notre ancien porte revue en rotin contenant une boite de panettone remplie de sciure, du papier toilette…
• La table pliante
• La cabine de douche

Dernière planche pour caler le matériel sous le lit

Un fourgon est fait pour rouler, accélérer, freiner... Si nous ne voulons pas abimer notre aménagement et matériel, il est indispensable de tout caler. Après avoir été vernie, une planche est glissée sous le canapé. 

Ouvert, fermé, lit, canapé, tout fonctionne. Il ne reste plus qu’à tester notre canapé-lit.

L’étape 12, le matelas et sa fixation, est maintenant checkée !

A bientôt pour la prochaine étape des aventures de E.T.

Nelly Fimote

Avec l’arrivée des beaux jours, notre ami et coach, Manu, est venu prendre les mesures pour confectionner le sommier de notre fourgon. Ensemble, nous avons acheté des tubes carrés de fer, coupés aux dimensions souhaitées. Manu a soudé les tubes ensemble afin de créer 3 cadres de même dimension.

Il a ensuite soudé 4 charnières afin de relier les 3 cadres, 2 dans un sens, 2 dans l’autre sens, à la façon d’un paravent. Puis il a soudé 2 embouts de fer rond. Ces embouts serviront d’ancrage.                                            

Le sommier ainsi constitué a été peint par nos soins. afin de fermer les tubes, nous avons introduit des embouts de caoutchouc. Puis, notre coach a fixé des pans de bois de 0,5 cm avec des vis auto foreuses sur chaque pan du sommier. Notre  BZ artisanal est ainsi terminé.

Manu a ensuite vissé des crochets sur les 2 coffrages à l’arrière du fourgon.

Les embouts ronds du sommier s’insèrent dans ses crochets. Afin que la structure suive les  coffrages, des guides ont  été vissés sous le sommier.

Sur toute la longueur du lit, nous avons collé des tampons de feutrine afin que le sommier glisse plus facilement et n’abîme pas les coffrages.

Une sangle avec poignée a été insérée dans le bois afin de faciliter l'ouverture et la fermeture du sommier.

Ce sommier est purement artisanal, il est aussi super solide. Cependant, notre coach nous a fermement préconisé de le positionner en mode lit lorsque le fourgon roule. 

Le sommier peut s’enlever aisément à 2 personnes lorsque le fourgon est sollicité pour déménager ou porter des charges encombrantes, mais aussi pour le contrôle technique. Et oui, notre fourgon ne sera pas habilité VASP!

L’étape 11, le sommier, est maintenant checkée !

A bientôt pour la prochaine étape des aventures de E.T.

Nelly Fimote

En attendant la livraison du sommier BZ, la famille Fimote poursuit l’aménagement de son fourgon.

Nous posons deux tringles à rideau, l’une à l’arrière et l’autre au niveau de la porte coulissante. Nelly Fimote raccourcit les rideaux afin qu’ils ne touchent pas le sol. Nous les installons ensuite, face thermique contre les vitres. Une chute de rideau permet d’en confectionner un troisième pour la vitre de séparation. Celui-ci est tout simplement fixé avec du velcro. Il peut ainsi être enlevé en journée puis remis la nuit pour un noir quasi complet. Fourgon fermé, rideaux tirés, il est impossible de voir que celui-ci est emménagé. Nous pourrons aussi dormir en toute discrétion.

En guise de déco, nous fixons les paniers de rotin (rangements légers) sur les parois. Puis, à l’aide de velcro, nous suspendons les vides poches. L’un d’eux permet de cacher la misère, marques, vis et boulons de la colonne.

L’électricité reste sommaire mais elle fait son effet. Deux lampes led à piles tactiles fixées au velcro éclairent le dessus du futur lit. Un ruban de led à piles scintille maintenant sur les parois. L’interrupteur est fixé au velcro à l'entrée du fourgon. 

Ce n’est pas parce que l’aménagement de notre fourgon est simple qu’il ne doit pas se doter d’une petite déco sympa! D’autres embellissements viendront, petit à petit. Nous devrons, cependant, veiller à ce que la déco rime avec praticité. De la même façon, celle-ci ne devra pas être chargée, au sens littéral du terme. 

L’étape 10, pose des rideaux et embellissements, est maintenant checkée !

A bientôt pour la prochaine étape des aventures de E.T.

Nelly Fimote

Maintenant que la colonne de rangement est posée, nous disposons d’une longueur de 1,70 m pour le coffrage de gauche. Celui de droite est plus court, il mesure 1,60 m de long car il ne doit pas trop empiéter sur le passage de la porte coulissante. Il faut veiller à ce qu’ils soient bien parallèles et à la même hauteur. C’est Manu qui l’a dit. En effet, le lit BZ doit coulisser sur le dessus du coffrage.

Le mauvais temps, pluie et froid, nous contraint à travailler à l’intérieur. Après divers allés et retours ainsi que moultes prises de mesures, nous construisons la structure du coffrage de gauche. Nous utilisons des liteaux de bois de 2 cm. Quelques équerres et grand nombre de vis permettent de consolider l’ensemble. Nous veillons à créer 3 compartiments séparés, celui du passage de roue au centre, un tout petit sur la partie arrière du fourgon, un beaucoup plus grand sur la partie avant (contre la colonne de rangement). Les séparations sont faites de contreplaqué de 0,5 cm.

Plusieurs tests permettent de vérifier que notre structure est correcte et s’insère parfaitement dans l’espace dédié.

Nous procédons de même pour la structure du coffrage de droite.

Nous fixons les 2 structures au plancher et aux parois du fourgon, les plus parallèles possible… Oups, pas si facile. En effet, nous nous apercevons que nous aurions dû travailler directement dans le fourgon. Mais il faisait si froid avec les portes ouvertes ! Tant pis, c’est fait… Nous ajusterons si besoin.

Nous découpons une planche de pin de 40cm/2cm/2m à la longueur désirée, soit 1,70 m. Nous la positionnons à la verticale contre le liteau posé au sol. Vérifications, ajustages… Puis nous la vissons sur les liteaux. Nous positionnons la planche sur le dessus. Vérifications, ajustages… Gros ajustages car la paroi n’est pas droite ! L’astuce de la rondelle ne suffit pas. L’écart est trop important, jusqu’à 5 cm. C’est à cet instant que nous pouvons remercier internet et plus particulièrement la personne qui montre comment exécuter ce que l’on appelle le tablettage. Ses explications sont extrêmement limpides. Merci Monsieur pour votre vidéo qui nous a été très utile.

Le lien :  https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?&q=r%c3%a9aliser+un+tablettage&&mid=E3BB1698EB018099F974E3BB1698EB018099F974&&FORM=VRDGAR

Nous réalisons donc notre premier tablettage. C’est parfait !  Nous découpons la planche afin de créer une trappe. Avant de visser la planche qui reste fixe, nous scotchons du styrodur dans le compartiment de passage de la roue. Nous fourrons aussi un maximum d’isolant souple (il en reste beaucoup). Puis nous fixons la planche.

Nous vissons ensuite des tasseaux à l’intérieur de la planche qui ferme la trappe. Cela permet d’insérer et bloquer la fermeture. Nous créons une poignée avec un bout de liteau. Nous veillons à la positionner au plus près de la paroi afin qu’elle ne gêne pas le passage du lit.

Le coffrage de gauche est bâti selon le même procédé. Il est réalisé d'un seul tenant avec un petit niveau de difficulté dû au décrochement de la porte coulissante. 

En effet, la grande trappe ne s’ouvre pas par le dessus mais au bout (côté portière coulissante). Nous créons une porte que nous fermons grâce à 4 aimants. La poignée est boulonnée. Il s'agit d'un morceau de cuir récupéré dans le stock de Nelly Fimote. Rien ne se jette, tout se réutilise un jour. Récup quand tu nous tiens...

Les 2 compartiments arrière du fourgon n’ont pas de fermetures, peut-être tendrons nous un élastique pour retenir les objets qui y seront stockés ? Très certainement, il nous reste de l’élastique.

Les 2 coffrages sont maintenant en place, parallèles et plats à la même hauteur. Monsieur Fimote ponce les planches, veille à ce que les arrêtes ne soient pas saillantes.

Il ne reste plus qu’à les vernir. Mais à ce stade des travaux, j’ai hâte de vous montrer notre réalisation.

L’étape 9, coffrages, est enfin checkée !

Il ne reste plus qu’à recontacter Manu pour la réalisation du lit.

A bientôt pour la prochaine étape des aventures de E.T.

Nelly Fimote

Avant de connaitre les mesures exactes du coffrage qui va supporter le lit BZ, la famille Fimote monte la colonne de rangement. Cette dernière doit se positionner sur le côté gauche du fourgon au plus proche de la cabine de conduite. Elle doit permettre de ranger les vêtements, accueillir la glacière, caler la table et les fauteuils de camping.

Pour ce faire, nous démontons une partie du meuble « fibre ». Nous récupérons le placard qui ferme à clé.

Dévissage, découpe à la scie circulaire, revissage… Nous le réhaussons de 45 cm avec 2 panneaux de bois, boulonnage et équerres de fer permettent de le consolider.

Nous positionnons la colonne à son emplacement. La glacière glisse sous la partie basse. La table et les 2 fauteuils de camping se calent parfaitement entre la cabine de conduite et la colonne. Nous disposons ainsi d’une longueur de 1,70 m pour le coffrage. Cela est suffisant pour supporter le lit qui devra mesurer 1,65/68 maximum. Nelly Fimote n’est pas bien grande et monsieur dort en chien de fusil.

Nous fixons 2 glissières de contreplaqué à l’intérieur du meuble afin d’insérer une étagère de bois de 0,5 cm, cette dernière est recouverte d’un morceau de lino. L’étagère ne bouge pas.

Nous dégageons le câble de l’ancien triangle de chantier. A l’aide d’une perceuse, nous créons un trou sur le pied droit de la colonne, cela permet de faire passer le câble sous le rehaussage. Afin de fixer la prise allume-cigare sur le pied gauche de la colonne, nous ouvrons un trou d’environ 3 cm de diamètre.

Une sangle et un anneau d’arrimage sont ensuite boulonnés sur chaque pied du meuble. Attachée avec un mousqueton à l’anneau d’arrimage, la sangle enserre la glacière. Mais celle-ci bouge encore de droite à gauche (ou plutôt dans le sens de la marche du fourgon). Aussi, nous récupérons 2 morceaux de mousse épaisse. Ceux-ci amortissent les chocs et les bruits. Afin de ne pas abimer la mousse à chaque fois que nous rangerons la glacière, Nelly Fimote coud 2 petites housses de tissu et rajoute 2 bandes velcro. Il ne reste plus qu’à coller l’autre partie du velcro à l’intérieur des pieds de la colonne. La glacière est maintenant parfaitement calée.  

Nous passons ensuite 2 couches de vernis marin incolore et mat sur les parois et le plafond de notre fourgon.

Nous repositionnons la colonne à son emplacement, vérifions qu’elle est bien droite puis nous la fixons à 3 endroits, à la cabine avec une vis auto-foreuse puis à la paroi du fourgon avec 2 équerres, boulon et vis à placoplâtre. A l’aide d’un domino, nous relions les fils de la prise au câble électrique. Le tout est protégé dans un cache câble PVC vissé sur le bois. Ce système permet de brancher la glacière électrique de façon sécure.

L’étape 8, colonne de rangement et couches de vernis, est enfin checkée !

A bientôt pour la prochaine étape des aventures de E.T.

Nelly Fimote

Le P.T.A.C, poids total autorisé en charge de notre fourgon est de 3,5 tonnes. Nous avons utilisé du contreplaqué pour l’habillage des parois et du plafond, du bois dense pour la cuisine et pour la colonne de rangement (travaux en cours).  Le coffrage reste à faire. La structure du lit sera en fer. Tout cela pèse.

Or, nous avons besoin de rangement et d’organisation.

Nelly Fimote fouille dans ses placards et retrouve d’anciens paniers en osier, récupère un reste d’élastique acheté cet été pour le spa. Elle lace l’élastique dans les paniers à l’aide d’un crochet, renforce l’arrêt des nœuds à la super glue et crée ainsi des compartiments légers à accrocher à la paroi du fourgon. 

Mais où poser les lunettes, le téléphone et bien d’autres petites choses lorsque la famille Fimote dormira ?  Nelly découpe des restes de  tissu de différentes matières et couleurs, branche sa machine à coudre et crée 2 vide-poches muraux. 

4 pochons sont cousus dans les mêmes tons afin d’y ranger nos sous-vêtements.  Hors de question de les laisser à vue dans notre fourgon aménagé. Et pourquoi ne pas glisser nos pochons dans nos petits paniers ?

Nelly Fimote crée un grand pochon pour le linge sale.

Nelly Fimote coud aussi un pochon pour les chaises pliantes.

L’étape 7, rangements légers, est à présent checkée !

Le tout 100% zéro déchets. 

A bientôt pour la prochaine étape des aventures de E.T.

Nelly Fimote